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匿名用戶
2022-09-05
現(xiàn)代汽車鼓風(fēng)機的調(diào)速一般使用電阻式，進(jìn)行風(fēng)速的控制，因用幾個電阻串聯(lián)控制，其原理結(jié)構(gòu)簡單，安裝檢修方便，得以廣泛使用。其唯一的缺點是通電時間長，電阻容易發(fā)燙發(fā)熱，長時間不得到冷卻的話容易燒毀。所以鼓風(fēng)機電阻部分，大多安置在鼓風(fēng)機內(nèi)部，在鼓風(fēng)機工作時旋轉(zhuǎn)送風(fēng)冷卻，使鼓風(fēng)機電阻散熱從而延長電阻的壽命。
匿名用戶
2022-09-05
大眾鼓風(fēng)機電阻能修。一般此電阻問題就是溫度保險絲熔斷，而溫度保險絲熔斷都是溫度已經(jīng)超過240度，超過240度，就是因為鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)動時阻力太大，導(dǎo)致鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速上不去，從而使電阻溫度升高，電阻溫度升高，是因為設(shè)計者把這個電阻設(shè)計的安裝位置就是在空調(diào)濾芯那個空間里面，目的就是讓出風(fēng)冷卻。
匿名用戶
2022-09-05
鼓風(fēng)機的輸出參數(shù)除了風(fēng)量以外，還有一個重要的參數(shù)：風(fēng)壓，一般來說，消耗功率一樣的風(fēng)機，輸出風(fēng)壓越高，風(fēng)量就越少。所以，鼓風(fēng)機的功率與輸出風(fēng)量關(guān)系起碼還取決于風(fēng)壓。