免責(zé)聲明: 本頁面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息,均來源于其對應(yīng)的用戶,本網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問題,請及時與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將核實后進(jìn)行刪除,本網(wǎng)站對此聲明具有最終解釋權(quán)。
其他類似問題
- 2022-07-29
- 2022-07-29
- 2022-07-07
- 2022-07-21
- 2022-07-07
- 2022-07-29
- 2022-07-07
- 2022-07-07
- 2022-07-07
- 2022-07-07
匿名用戶
2022-07-29
從1974年,世界上第一架太陽能電池飛機(jī)在美國首次試飛成功以來,無污染,噪音小,節(jié)能耐用的太陽能飛機(jī)便飛速地發(fā)展起來,從飛行幾分鐘,航程幾公里到飛越英吉利海峽,航程2000多公里,只用了六七年時間。現(xiàn)在,最先進(jìn)的太陽能飛機(jī),飛行高度可達(dá)2萬多米,航程超過4000公里。
匿名用戶
2022-07-29
衛(wèi)星和宇宙飛船上的電子儀器和設(shè)備,需要足夠的持續(xù)不斷的電能,而且要求重量輕,壽命長,使用方便,能承受各種沖擊、振動的影響。太陽能電池能完全滿足這些要求,是航天事業(yè)的理想能源,而令其他所有電池相形見絀。
匿名用戶
2022-07-29
1953年,美國貝爾電話公司就是應(yīng)用這個原理,制成了世界上第一個硅太陽能電池。盡管當(dāng)時這種電池的光電轉(zhuǎn)換效率很低,單個太陽能電池不能直接作為電源使用,需要多個太陽能電池一起作用才能獲得需要的電能。但光電池的出現(xiàn),好比一道曙光,使人們的眼睛為之一亮,尤其是航天領(lǐng)域的科學(xué)家,對它更是注目。